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Cuando se trata de transportar metal reciclable, hay varias consideraciones cruciales que se deben tener en cuenta para garantizar que el transportador funcione de manera eficiente y confiable. Entre ellos:
Los transportadores de chatarra no son iguales para todos. La chatarra de metal, que puede estar seca o recubierta con líquido de corte, se presenta en muchos tipos y formas: virutas fluidas, haces tupidos de virutas, estampados y otras piezas grandes de metal. Esto crea un conjunto dinámico de criterios de aplicación que el transportador debe estar diseñado para manejar.
Si bien seleccionar un transportador que se adapte a las propiedades únicas de la chatarra de metal es un primer paso sólido para aprovechar al máximo la vida útil de un transportador, existen factores adicionales a considerar para reducir el tiempo de inactividad. Las causas comunes del tiempo de inactividad incluyen el arrastre, la incapacidad de transportar una composición específica de material o carga útil y problemas de mantenimiento preventivo. A continuación se presentan algunas de las formas en que los fabricantes de transportadores están diseñando soluciones de equipos para reducir el tiempo de inactividad.
A medida que avanzan los problemas de los transportadores, el remanente (o remanente) es a la vez una molestia crónica y una de las principales causas de tiempo de inactividad no programado. Cuando el material no se descarga al final del transportador y es arrastrado hacia la parte trasera de la unidad, se produce un mantenimiento no planificado. El arrastre a veces incluso daña el equipo.
Algunos tipos de cintas transportadoras para chatarra están más predispuestos al arrastre que otros. Por ejemplo, las cintas transportadoras de acero, que se consideran ampliamente una opción versátil para el transporte de chatarra de metal, son más propensas al arrastre debido a la forma en que está construida la cinta. Compuesto por una serie de bandejas que tienen espacios entre ellas, el material a veces queda atrapado entre las bandejas.
Un par de diseños de cintas transportadoras están diseñados específicamente para eliminar el arrastre de chatarra de metal. El primero es un transportador magnético que, como su nombre lo indica, utiliza imanes para hacer que los desechos de metales ferrosos se adhieran al transportador. A medida que el material llega al final del transportador y los imanes regresan a la unidad, la chatarra pierde contacto con los imanes y se descarga limpiamente del transportador. El inconveniente obvio es que un transportador magnético no moverá metales no magnéticos como el aluminio y el cobre.
La incapacidad de transportar una carga útil específica o una composición de material de desecho es otra causa común de retrasos o tiempos de inactividad relacionados con el transportador. Los paquetes tupidos de chatarra de metal fibrosa son conocidos por causar retrasos, especialmente cuando se cargan en transportadores de tornillo/sinfín. En lugar de seguir la alimentación del sinfín, los paquetes ruedan en la tolva de alimentación, generalmente hasta que un operador los separa manualmente y los fuerza a lo largo del transportador. Este proceso no sólo es lento y un desperdicio de recursos, sino que también es inseguro.
Agregar un paso para preacondicionar automáticamente los paquetes para el transporte dará como resultado una operación más eficiente. Se pueden instalar sistemas auxiliares que romperán los paquetes en pedazos más pequeños antes de que la chatarra de metal se alimente al sinfín. Esto permite que el sistema de transporte mueva constantemente chatarra sin intervención del operador.
Las cargas pesadas son otro problema. Ocasionalmente, las cargas serán más pesadas de lo que el transportador está diseñado para mover, lo que puede sobrecargar los motores y dañar el equipo de manejo de chatarra. Algunos sistemas transportadores incluyen salvaguardias, como una protección limitadora de par que apaga automáticamente el transportador cuando una carga se vuelve demasiado pesada.
La calidad de construcción de cualquier equipo influye significativamente en la cantidad de mantenimiento que requerirá. Pero con los transportadores, existen ciertas características de ingeniería que ayudan a eliminar las debilidades estructurales, aumentar la vida útil del equipo y disminuir los problemas comunes de mantenimiento. Las características que PRAB incorpora en sus transportadores para reducir el mantenimiento incluyen:
Conclusión
Un transportador que no proporciona un rendimiento óptimo puede suponer una pérdida importante para las operaciones de reciclaje de chatarra. Al minimizar (o incluso eliminar) el remanente, manejar eficazmente composiciones de materiales difíciles y reducir los requisitos de mantenimiento de rutina, los fabricantes posicionarán sus instalaciones para un procesamiento consistentemente eficiente.
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