Volgens de Aerospace Industries AssociationWeinig, zo niet geen enkele industrie heeft de afgelopen decennia beter werk geleverd op het gebied van milieuprestaties dan de lucht- en ruimtevaartindustrie. De AIA stelt dat de vliegtuigen en motoren van vandaag aanzienlijk efficiënter zijn dan die van slechts 20 of 30 jaar geleden, waardoor het brandstofverbruik en de schadelijke uitstoot drastisch zijn afgenomen. Bovendien blijft de internationale lucht- en ruimtevaartindustrie aanzienlijke investeringen doen om haar COXNUMX-voetafdruk te verkleinen en haar milieuprestaties naar een hoger niveau te tillen. Ontwikkelingen zoals alternatieve brandstoffen en nog efficiëntere vliegtuigrompen en motoren, gecombineerd met brandstofbesparende verbeteringen in de bedrijfsvoering en transformaties van luchttransportsystemen, wijzen op een nog groenere toekomst.
Voor de daadwerkelijke fabrieken die onderdelen voor die vliegtuigframes en motoren produceren, is de milieusituatie echter zorgelijker – en de investeringen zijn lang niet zo buitengewoon. Volgens ProComplianceWare, een ontwikkelaar van webgebaseerde oplossingen voor industrieën die steeds meer behoefte hebben aan het beheren van hun verschillende nalevingsverplichtingen effectiever, veel Luchtvaartproductiebedrijven ontbreken adequate processen om afvalstromen en de kosten van naleving van milieuvoorschriften efficiënt te beherenAls gevolg daarvan lopen ze het risico op straffen en boetes die kunnen oplopen tot miljoenen dollars.
De honderden afvalstromen die een Luchtvaartproductiefaciliteit De potentiële opbrengsten zijn meer dan genoeg om iedereen op de afdeling milieu, gezondheid en veiligheid van een fabriek 's nachts wakker te houden. Voor veel milieumanagers en aanbieders van oplossingen voor afvalreductie blijft de grootste hindernis de strijd om kapitaaluitgaven. Afvalbeheer en het beperken van de bijbehorende risico's worden te vaak beschouwd als secundaire processen ten opzichte van de productie. Wanneer de prestaties van een fabriek voornamelijk worden gemeten aan de hand van de output, is het gemakkelijk te begrijpen waarom kapitaalbudgetten zo sterk gericht zijn op productieapparatuur en -processen.
Milieubewustzijn en duurzaamheid zijn even belangrijk voor een Luchtvaartfabrikant Bottom line. Dit komt vooral door de hoge financiële boetes die gepaard gaan met het niet naleven van lokale, staats- en federale afvalregelgeving.evenals ISO 14001 milieumanagementnormen, die een vermindering voorschrijven van de afvalstromen, emissies en CO2-voetafdruk van een productiefaciliteit. Er zijn drie essentiële stappen die een productiefaciliteit in de lucht- en ruimtevaart moet nemen om milieubewust te worden en tegelijkertijd de winstgevendheid te maximaliseren:
Het opstellen van een protocol voor milieuduurzaamheid is om verschillende redenen een goed idee, te beginnen met het beperken van risico's en het beschermen van een fabriek tegen mogelijke aansprakelijkheden met betrekking tot de afvoer van vloeistoffen. Zo kunnen spanen en draaisels die verzadigd zijn met vrije vloeistof, een aansprakelijkheidsrisico voor de fabrikant vormen als er een rechtszaak wordt aangespannen tegen een recyclebedrijf dat gevaarlijke stoffen op onjuiste wijze afvoert. Houd er rekening mee dat fabrikanten nog steeds aansprakelijk kunnen worden gesteld voor boetes en sancties, zelfs als metaal- en koelmiddelafval door een recyclebedrijf van de locatie is verwijderd.
Hoe meer gebruikte koelvloeistof of machineolie een fabrikant naar de recycler stuurt, hoe groter de kans dat hij betrokken raakt bij problemen met de afvoer. Door proactief de verwijdering van vloeistoffen en spaanders aan te pakken, kunnen fabrikanten zich beschermen tegen aansprakelijkheid door simpelweg goede bedoelingen aan te tonen. Daarom zou, zelfs zonder formeel milieubeleid, de minimale vereiste moeten zijn om er een te ontwikkelen met ISO 14001 als uitgangspunt.
Hoewel ISO 14001 geen eisen stelt aan milieuprestaties, biedt het een kader dat bedrijven en organisaties kunnen volgen om een effectief milieumanagementsysteem op te zetten. ISO 14001 biedt het management en de medewerkers van een bedrijf – maar ook toezichthouders, klanten en het grote publiek – de zekerheid dat de milieu-impact wordt gemeten en verbeterd, wat op zijn beurt de kosten van afvalbeheer en het energieverbruik kan verlagen.
Fabrikanten van lucht- en ruimtevaart Bedrijven die geen formeel milieubeleid voeren, kunnen nog steeds zoeken naar mogelijkheden voor materiaalbesparing en milieuverbeteringen die direct realiseerbaar zijn. Slijp- en slijpbewerkingen, reinigingsprocessen en zelfs recyclingpraktijken met betrekking tot was- en dweilwater zouden op de lijst moeten staan. Toch is de machinale bewerkingsafdeling van een bedrijf een belangrijke plek om een milieu-, gezondheids- en veiligheidsbeoordeling te starten.
Dit is het punt waar schroot en koelmiddel afval worden gegenereerd door apparatuur zoals schroefmachines, portaalfreesmachines, CNC-draaibanken en boormachines. Het terugwinnen en recyclen van deze materialen is zeer gunstig voor een verbeterde veiligheid op de werkplek en een verminderde impact op het milieu. Dit kan ook aanzienlijke financiële voordelen opleveren voor een bedrijf, wat duidelijk wordt wanneer de beschikbare apparatuuropties worden geanalyseerd.
Volumevermindering is een sleutelfactor bij het effectief beheren van vaste afvalstoffen in ruimtevaarttoepassingenDe huidige trend is om het materiaal aan de voorkant van de verwerkingssysteem met behulp van een crusher of shredder eenheid bij de afvoer van de CNC-transportbandDit proces voegt op een aantal manieren waarde toe, waaronder:
Door het materiaal door een crusher of shredder te laten gaan, krijgt het ook een consistentie die vergelijkbaar is met die van een shovel, voor verdere verwerking met een wringer. Een moderne centrifuge of chipwringer verwijdert meer dan 98 procent van de vrije vloeistoffen uit het materiaal. Dit wordt bereikt door een centrifugale kracht tot wel 700 Gs, die op het chipoppervlak wordt uitgeoefend om het koelmiddel te verwijderen en een chip met een vochtpercentage van minder dan 2 procent af te voeren. Het droge materiaal kan vervolgens pneumatisch of door zwaartekracht naar laadbakken, vrachtwagens of een opslagsilo worden getransporteerd.
Een andere moderne trend in lucht- en ruimtevaartproductie is het gebruik van briketteringssystemen om te voldoen aan de eisen op het gebied van milieuwetgeving en meer waarde te halen uit afvalstoffenDoor de integratie van dubbele compressietechnologie, een Dualpak brikettenpers zal chips en draaiingen door een matrijs dwingen met behulp van hoge drukkracht van twee tegenover elkaar liggende cilinders. Het resultaat is een "hockeypuck" met een gemiddelde vaste dichtheid van 85-90 procent. Dit proces onttrekt ook waardevolle afvalvloeistoffen aan het materiaal, waardoor de puck tot 99 procent droog blijft.
Na het snijvloeistoffen zijn teruggewonnen door wringen of samenpersen, is de volgende voor de hand liggende overweging de implementatie van een recycling van koelvloeistof or filtratiesysteemLucht- en ruimtevaartfabrieken moeten ernaar streven de problemen op te lossen die zich voordoen wanneer zwerfolie en zwevende vaste stoffen zich ophopen in koel- of spoelwatersystemen.
Goed ontworpen gefilterde koelvloeistofsystemen Verwijderen vrij zwevende en mechanisch verspreide zwerfolie, fijnstof, gereedschapsresten en meer uit individuele opvangbakken, centrale systemen en wastanks. Verleng de levensduur van gereedschap, dragen bij aan de productie van onderdelen van hogere kwaliteit en verlagen de kosten die gepaard gaan met de aankoop en het onderhoud van koelmiddelen.
Andere oplossingen zijn onder meer ultrafiltratiesystemen, die de levensduur van waswater, spoelwater, vloerreinigingsoplossingen, synthetische koelmiddelen en hogedrukreinigingsoplossingen verlengen door het gehalte aan olie en vaste stoffen te beheersen. Deze systemen worden ook gebruikt voor de afvoer van gebruikte koelmiddelen en olieachtig afvalwater Om te helpen bij het behalen van nulmanifestatiedoelen en het voldoen aan lokale, provinciale en federale milieuregelgeving. Kortom, de combinatie van deze Reduce, Recycle, Reuse-activiteiten omvat de reikwijdte van Circulariteit.
Naleving van de milieuwetgeving is een Continue Verbeteringsproces (CIP) Dit houdt in dat systemen en apparatuur continu worden geëvalueerd en verbeterd om maximale efficiëntie en effectiviteit te bereiken, met name wat betreft de algehele milieu-impact. Hoewel ze actief zijn in een sector die bekend staat om zijn futuristische technologische vooruitgang, lopen veel fabrikanten in de lucht- en ruimtevaart achter. in de Beheer van de vermindering en terugwinning van industrieel afvalwater processen.
De taak om een afvalwaterbeheersysteem hoeft niet ontmoedigend te zijn. Verschillende opties kunnen een bedrijf in staat stellen om zijn aanpak van afvalstromenbeheer stapsgewijs te verbeteren. Het proces moet echter ergens beginnen. Werken met een leverancier van apparatuur en systemen die de nieuwste technologieën voor afvalbeheer kan specificeren, leveren en ondersteunen, kan de broodnodige verlichting bieden aan managers die zich bezighouden met milieuwetgeving en die de noodzaak en het zakelijke voordeel van afvalbeheer begrijpen. industriële afvalverwerking.
Voor informatie over hoe uw bedrijf het schroot- en vloeistofafvalbeheerproces kan verbeteren, contact <p></p>
(800) 968-7722
(800) 493-3462