PRAB > Nieuws & Kennis > Blog > Blog: Een nieuwe aanpak voor schroot- en vloeistofbeheer in de lucht- en ruimtevaart

Een nieuwe aanpak voor schroot- en vloeistofbeheer in de lucht- en ruimtevaart

Een nieuwe aanpak voor schroot- en vloeistofbeheer in de lucht- en ruimtevaart | Prab.com

 

Een wereldwijde fabrikant van complexe metalen componenten voor de Luchtvaartindustrie nodig om een ​​maximale winning van snijvloeistoffen uit schrootmateriaal te bereiken dat werd bewerkt in de fabriek in de Pacific Northwest. Daarnaast wilde het bedrijf een hogere waarde voor zijn schroot ontvangen door de maximale hoeveelheid koelmiddel uit het materiaal te verwijderen en het materiaal te reduceren tot een stevigere, compactere vorm die minder vaak kon worden afgevoerd of opnieuw kon worden gesmolten.

Voorheen bestond het schrootverwijderingsproces van het bedrijf uit het verzamelen van materiaal dat verzadigd was met snijvloeistof in een zelfstortende trechter van de portaalmolen en afvoerband. Een vorkheftruck zou dan de volle trechter oppakken en naar een grotere trechter of luggerbox buiten brengen om door de recycler te worden afgevoerd.

Het grootste probleem met dit proces was dat het niet resulteerde in een echt volle hopper of lugger box. Slechts ongeveer 12,000-18,000 pond aan los materiaal, met name aluminium, past in zo'n container die doorgaans 40,000 pond aan materiaal kan bevatten, of wat een recycler beschouwt als een volledige vrachtwagenlading op basis van gewicht, niet volume. Het weghalen van wat neerkomt op wel 28,000 pond aan lucht versus schroot per lading is verre van ideaal voor zowel de fabrikant als de recycler.

Het bedrijf was zich bewust van de voordelen van een PRAB Dualpak Briquettersysteem kon brengen in zijn operatie, aangezien het succes had behaald met soortgelijke installaties in verschillende van zijn andere faciliteiten in heel Canada. Dat succes omvatte een ROI op de apparatuuruitgaven in ongeveer 18 maanden en terugverdientijd op de koelmiddelkosten van het bedrijf in ongeveer 8-10 maanden.

 

Toch is elke specifieke faciliteit en operatie anders. PRAB werkte samen met de bedrijfsingenieurs van de fabrikant om een ​​volledige sitebeoordeling uit te voeren, evenals een volledige audit van het bestaande systeem van het bedrijf en andere variabelen die uniek zijn voor de omgeving. De resultaten van dit onderzoek bevestigden dat de implementatie van een systeem bestaande uit een brikettenbrander, breker en Voogd Recycling van koelvloeistof Een nieuwe eenheid in de Pacific Northwest-vestiging van het bedrijf zou vergelijkbare resultaten kunnen boeken als de fabrieken in Canada.

Met de combinatie van de brikettenbrander en een crusher ervoor, kon het bedrijf de bulkdichtheid van zijn schrootmateriaal efficiënt en aanzienlijk verminderen. In plaats van de inhoud van de trechter rechtstreeks in een buitencontainer te dumpen, deponeerden de vorkheftrucks het schrootmateriaal nu in de briquetter, die gebruikmaakt van dubbele compressietechnologie om het materiaal om te zetten in een "puck" die voor bijna 90% vast is - de puck met de hoogste dichtheid in de industrie. Tijdens het proces wordt snijvloeistof uit het schroot geperst en verzameld in een onderste opvangbak. Vervolgens wordt de vloeistof uit de bak naar de filtratie-eenheid gepompt, die zwerfolie en zwevende vaste stoffen, waarna het gerecyclede koelmiddel terug naar de machines wordt gepompt. Daar kan het worden hergebruikt en bijdragen aan een langere levensduur van het gereedschap.

Terwijl de pucks van de brikettenbrander, ze worden in een gaylord box geplaatst, een 4'x4' gevoerde, gegolfde kartonnen doos die op een skid past. De high-density, boxed briketten kunnen nu op vrachtwagens worden geladen met een volledige capaciteit van 40,000 pond, wat voldoet aan de voorkeur van de recycler voor maximaal gewicht en minder wegbrengbezoeken betekent.

Een andere reden waarom het bedrijf voor de briketteren scenario is dat pucks een groter potentieel bieden om vast schroot in eigen huis opnieuw te smelten. Terwijl recyclers zich doorgaans specialiseren in dit soort werk, had deze fabrikant nu de optie om een ​​hersmeltoven in zijn fabriek te plaatsen en nog meer waarde uit zijn schroot te halen door materiaalverlies te minimaliseren in vergelijking met het opnieuw smelten van losse chips.

ROI-grafiek Briquetter & Crusher | Prab.com

 

Al met al kon de fabrikant dankzij het crusher/briquette/recyclingsysteem substantiële voordelen behalen, die vergelijkbaar waren met de voordelen die werden behaald in zijn Canadese fabrieken en met die van andere fabrikanten in de lucht- en ruimtevaartsector die een soortgelijk systeem implementeerden:

  • Toegevoegde waarde van 25 cent per pond voor pucks ten opzichte van los materiaal (wat neerkomt op een extra $ 10 per volledige lading van 40,000 pond schroot die briketten mogelijk maken).
  • 50 gallons per uur aan teruggewonnen snijvloeistof (of 600 gallons verdunde koelvloeistof per dag bij een 2-ploegendienst of 1200 gallons bij een 3-ploegendienst)
  • Verlengde gemiddelde levensduur van gereedschap door goed gefilterde vloeistof, met name door:
    • 209% voor oefeningen
    • 78% voor draaigereedschappen
    • 66% voor vormgereedschappen
    • 47% voor boorgereedschappen
    • 26% voor ruimers
  • Verbeterde oppervlakteafwerking met gemiddeld 27%
  • Gemiddeld 50% minder machine-uitvaltijd
  • Gemiddeld 50% lagere kosten voor opnieuw slijpen

By briketteren, dit bedrijf veranderde zijn schroot en gebruikte vloeistof van een stromend bijproduct in een 90% vaste grondstof die nu verwerkt, hergebruikt of zelfs verkocht kan worden voor waarde. De teruggewonnen snijvloeistof draagt ​​ook bij aan wat nu een inkomstenstroom is door de noodzaak om zuiver koelmiddelconcentraat te kopen te verminderen. Uiteindelijk vormde deze oplossing niet alleen een nieuwe benadering van verwerkingsapparatuur, maar ook een nieuwe manier van denken.

Voor informatie over hoe uw faciliteit uw schroot- en vloeistofbeheerprocessen kan verbeteren contact <p></p>